저기 흰색으로 네모친 부분이 보이시죠. 선로는 왼쪽이 급행으로 쓸 선로이고, 오른쪽이 완행입니다. 앞에서 말했듯이 이건 열차가 아닌 선로에 우선권을 주는 것입니다. 신호등은 분기점쪽에서 완행에는 노란색 가로이며, 급행은 흰색 세로이며 2개가 설치되게 됩니다. 지금 보고 계신것은 B Type입니다.
이제 열차가 프리시그널 신호등 구간으로 들어왔습니다. 저기 흰색으로 동그라미친 신호등을 보게 되면 빨간불이 들어오게 됩니다. 이는 저기 프리시그널 구간에 들어온 열차가 지나가야 동그라미친 신호등이 꺼지게 됩니다.
말 주변이 없는건지 이걸 제대로 이해를 못하고 쓰는건지 아무튼 이걸 그대로 보고 따라하시다가 조금씩 응용을 하신다면 더욱 제대로 사용하실 수 있을 듯합니다. 이걸 적용할만한 구간은 많이 있습니다. 열차 운행이 많은 선로와 그다지 없는 선로간에 합쳐지는 구간에서 이걸 사용하게 될 경우 열차 운행이 많은 선로에 대한 운행 속도가 향상 될 것입니다. 그리고 디팟과 같이 결합해서 설치를 해도 될 듯도 할 것 같습니다. 이것을 설치 목적은 급행인 선로에 열차 운행 속도를 저하 시키지 않고서 원활한 운행을 위한것입니다. 열차가 너무 많이 다니는 선로간에서는 사용을 자제하시는게 오히려 좋을듯합니다.
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